硅酸盐防水剂厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
硅酸盐防水剂厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

新能源汽车行业新突破满电仅需3分钟便利的背后尚有更大年夜布局

发布时间:2021-10-25 09:34:27 阅读: 来源:硅酸盐防水剂厂家

新能源汽车行业新突破?满电仅需3分钟!便利的背后尚有更大年夜布局

北汽营销公司总经理李一秀:追求的方针核心仍是车电价值分离,电池作为车辆价值最高的构成部门,不再把高本钱转嫁给消费者,而是通过运营让它轮回使用,让多人实现共享化,来摊薄这部门本钱。

据了解,目前换电站的投入本钱还比力高,以北汽新能源的换电站为例,整个换电站加上装备、电池的投入本钱在五六百万元。

本年4月,工信部等部分公布《关于完善新能源汽车推广应用财务补助政策的通知》,根据通知,新能源乘用车补助前售价须在30万元以下,“换电模式”车辆不受此规定。

事实上并没有这么简单。换电站扶植本钱高、企业难盈利、电池尺度难统一等,都在一定程度上阻碍了换电模式大年夜规模推广。

三分钟完成换电,和加油一样方便,这种新能源汽车的换电模式受到了市场的接待,是不是意味着这种模式能一路高歌猛进,动员新能源汽车“乘风破浪”呢?

换电模式普及受限

换电站纳入新基建

在一位刚刚完成换电的出租车司机的手机上可以看到,这次换电共花了53.2元,换上电池后,他现在的续航里程在250公里左右,根基上可以跑一成天。

扶植本钱高、尺度不统一、盈利难等问题,在一定程度上制约着换电模式的大年夜规模推广。但本年换电站作为新基建的重要构成部门,第一次被写入了政府工作陈诉,换电模式也迎来成长新场所排场。

实际上,换电模式之所以受到政策的大年夜力扶持,除了便利性外,还与它背后隐藏的巨大年夜想象空间有关。换电模式的背后,是对“车电分离”商业模式的探索。

新能源车试水换电模式

实际上,早在2013年,特斯拉也曾短暂试水换电模式,但最终因为换电价钱昂贵、操作未便等原因,宣告放弃。目前海内涵对峙推广换电模式的企业有北汽新能源、蔚来汽车、力帆汽车等。

如今这道一直困扰新能源汽车成长的难题彷佛有了新的解决措施。相敷衍快充、慢充的补电模式,平均三分钟左右就能搞定的换电模式,成了目前很多新能源汽车的一个选择。

有效推进车电价值分离,可以降低消费者的购车本钱,而且有助于电池的宁静性和更新进级,解决二手车残值问题。据了解,目前一些新能源车企也在规划创立电池资产管理公司,从而推动汽车与电池业务分离。

尽量换电模式的本钱相比本身在家充电要贵,但由于节约了时间本钱,敷衍出租车来说,效益仍是有所增加。

他告诉记者,目前换电按所行驶的里程数付费,一公里的用度为0.35元,和在家里用充电桩充电平均每公里不到0.2元的本钱相比,采纳换电模式相对贵一些,但相比燃油车每公里0.6到0.7元的本钱仍是要低不少。

在位于北京的一个新能源汽车换电站,记者看到不时有出租车在这里改换电池,车辆行驶到指定地址后,机械臂自动将电池取下,替换成满电电池。

三分钟可完成

我国新能源汽车产销量持续多年位居世界首位,但敷衍不少消费者来说,跳动外汇,依旧纠结是否采办新能源汽车,跳动财经,因为还存在里程焦炙、充电焦炙等。

推动车电分离

工业和信息化部副部长辛国斌:我们将会同相关部分继续大年夜力推进充换电根本举措措施扶植,进一步完善相关手艺标准和管理政策,鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。我们也会支持北京、海南等处所开展试点、举行推广。

目前,北汽在天下19个城市,已累计投放1.7万台换电车辆,在天下建成配套换电站200多座,在北京的换电站布局可满足市区2.53公里的服务半径。而现在天下共有换电站449座,除了运营车范畴,在私家车范畴,也有一些企业在做尽力的探索。

从车辆起头换电到出站驶离,整个历程耗时不到3分钟。像如许一个换电站一共配备了28块电池,每天可以实现为400多辆车提供换电服务。

北京市出租车司机赵振忠:换电能保证一天的运营里程,收入就能提升。原来充电的时候,一天可能充两次电就耗失落四五个小时。

中国汽车流通协会副秘书长王都:大年夜家都要建各类纷歧样的换电站,消费者也只能到购车的企业去换,导致社会本钱很是高。这种模式假如要成长,起首要解决的是统一尺度。

本钱高尺度不统一

据了解,目前,我国累计推广的新能源汽车超过450万辆,占全球的50%以上。天下已累计扶植充电站3.8万座,扶植了各种充电桩130万个。但与此同时,整车本钱偏高、充电不敷便利等问题突出。

在政策利好的环境下,尚不具备规模上风的换电模式又该如安在市场中找准定位?换电模式的成长标的目的又是怎样的?

在北京一座新能源汽车换电站,记者看到有不少车主在排队换电,据车主介绍,由于目前换电站的数量相对还比力少,有的时候在高峰时期换电排队等待的时间较长,有车主已经等了40分钟。

特别声明: 本网页上的内容仅为一般市场评论,并不可能构成任何形式的投资建议。本文并不构成对特定金融产品之直接投资邀约或推介。内容仅供参考。读者不应依赖本文资讯,其作为及不作为亦不应以此作为依据。我们对任何人士以本文为基础之作为或不作为所导致的结果并不负责。我们对所提供内容的准确性或信息的适当性不作任何保证。本文并不旨在中华人民共和国境内 传播,在中华人民共和国适用法律所允许情况下除外。

企业黄页环球企业网

企业黄页环球企业网

环球企业网