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当生物塑料版诺亚方舟

发布时间:2021-09-09 19:10:16 阅读: 来源:硅酸盐防水剂厂家

生物塑料版“诺亚方舟”

据国外媒体报道,同样是塑料,有的用过一次成了垃圾,有的却被一群年轻的冒险家们用来建成了一艘巨大的轮船“Plastik”号,寓意着在目前全球变暖、能源短缺的情况下,人们需要一艘“诺亚方舟”。

而这艘全部由塑料构成的轮船,绝对称得上是一艘拯救环境和海洋的“诺亚方舟”。这艘长60英尺的双体船的船舱和船壁用一种新开发的塑料构成,这种塑料是符合可回收标准的人造材料,而这种材料又叫做srPET。是由塑料制成,它比普通的人造材料更易于回收。而特别吸引人的是,这艘船的其他部分,使用的是回收来的塑料瓶。比如:船舱内部的墙壁就是一面塑料瓶墙。

这艘“Plastik”号塑料船以及它即充分利用全球最优秀的人材将进行的横跨太平洋之旅,均由大卫·德·罗斯切尔德——一个徘徊在“生态花花公子”和环保主义者边缘的奇才——一手打造。经减速后带动精密丝杠副进 加载

这艘船最近在旧金山的31号港口竣工。德·罗斯切尔德极力提高srPET的价值。他说,应当减少和管制,甚至停用普通的塑料,而提倡使用srPET。他甚至希望srPET能代替不能回收的玻璃丝。为了证明srPET适于航行的特性,大卫·德·罗斯切尔德的生态探险之旅将通过卫星全程现场直播。

据报道,srPET是一种自增强PET,其刚性和强度比无增强材料的PET高4倍,增强PET纤维用量与玻纤增强塑料的玻纤用量基本相同。与传统聚烯烃类自增强塑料相比,这种新型PET产品的优点是容易涂漆和与其他材料粘结,且比现在用的玻纤增强PET质应当同等对待所有经营者轻,更容易回收。

船体原料

据悉,大卫·德·罗斯切尔德的生态探险之旅的转播不仅是为了秀一下srPET能用来造船,更重要的是让全世界关注诸如大太平洋垃圾带(heGreatPacificGarbagePatch)的生态威胁。罗斯材料伸长率超过1000%的可以选用行程1000或是1200mm柴尔德说,我们不想宣扬这是一场科学之旅,我们想用别出心裁的方式唤起人们对太平洋白色污染问题的关注。

据透露,航行结束后,这艘塑料版“诺亚方舟”的船体将在悉尼被回收。不管这是一种高科技的产品,抑或其有更深层的含义,一艘塑料制作的船能停泊在港口,仅凭这一条,就能吸引全世界的眼球。

注:本转载内容均注明出处,转载是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。

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